Kombiheck

Hat man vielleicht gemacht, weil die Türe ja seitwärts aufgeht und man dann die linken Lichter nicht sehen würde, z.B. beim Beladen in der Nacht.

es gab übrigens 2 varianten des heck vom P3 Turnier. einmal mit seitlicher öffnung und einmal mit der klappe nach unten.

Da waren dann ja die hochgesetzten Leuchten nicht mehr nötig.

...wir fahren im Alltag nen 22 Jahre alten Mondeo(mit neu HU! ) aber ne Ähnlichkeit mitm P3 kann ich da grad garnet feststellen.
Ford war da ja eigentlich der Zeit voraus, denn hoch liegende Leuchten kann man natürlich auch 2-3 Fahrzeuge weiter hinten erkennen, ich bin ja nunmal in der Generation gross geworden und mitm P3 ausm Krankenhaus(auch noch in Köln) heim gekutscht worden, war also praktisch genetisch sofort verdorben......
Weiß eigentlich jemand warum die die dann runter gesetzt haben?
Und den hier kennt ja kaum einer, ist auch zu selten..
https://www.google.de/search … bih=642#imgrc=nL6InCwO3eXkyM:
Man beachte die Anbringung der Leuchten
Nen TS hab ich auch mal gehabt, Motor, Getriebe und allerlei ist noch existent.
LG, der Ralf

.. bei den filigranen Säulchen dieses nostalgischen Gefährts von Ford, die das Dach tragen, dessen Abbild Du uns da zeigst, war ein Höherlegen der Heckleuchten auch kaum möglich.

Heute, in Zeiten in denen Rahmen und Säulen mit antikem Ausmaß kaum mehr Platz für Fenster und Rundumsicht lassen, hat man dafür mehr Platz die Leuchten höher zu setzen.

SUV - entweder fahr ich 'nen Kombi oder gleich 'nen "Pampers-Bomber" à la Berlingo oder Caddy oder was wirklich Geländetaugliches - aber die SUV's sind wohl nur eine Karrikatur für die, die den Großstadtdschungel bezwingen müssen ...

... und dieser "P3" - könnte mein Herz durchaus höher schlagen lassen, obwohl er nicht gerade filigran daher kommt:

https://de.wikipedia.org/wiki/IFA_P3

@****re Stanley:

Die haben sie runtergesetzt, weil die hohen Leuchten nicht mehr nötig waren mit der nach unten schwenkenden Heckklappe. Und die seitlichen Leuchten ja der Limousine optisch näher waren.

Das Bild mit den Extraleuchten ist vielleicht ein Auto, welches in ein Land exportiert wurde, welches diese Leuchten verlangt hat. Z.B. die USA, die es sehr genau nahmen mit der Höhe von Stoßstangen und Beleuchtung, soraus ja so häßliche Autos wie der MG Gummiboot entstanden.

@*******ecc:
Es gab ja zwei Varianten, die Lichter auf den Kotflügeln, wie bei der Limousine und die mit den hochgesetzen Rückleuchten über der Heckklappe.

Wenn Du an einem IFA P3 interessiert bist, könnte ich Dir evtl. einen vermitteln. Ein Freund hat zwei, vielleicht verkauft er einen oder zwei. Hat übrigens einen Horchmotor drin:-)

was ein geiles teil! jaja die lieferwagen auf basis der regulären kombis, gabs auch von anderen herstellern und wurden fast alle verbraucht.
als alter opelaner hab ich auch schon einige geknipst. den hier hätt ich vor einigen jahren mal kaufen können aber das preis leistungsverhältnis hat einfach nicht gestimmt.